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    <title><![CDATA[Le blog de Bernard H]]></title>
    <link>http://siwa.construction.over-blog.com/</link>
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        <language>fr</language>
    
    
    <pubDate>Fri, 24 Sep 2010 21:21:34 +0200</pubDate>    <lastBuildDate>Fri, 24 Sep 2010 21:21:34 +0200</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2012 siwa.construction.over-blog.com</copyright>            <category>Loisirs</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[1/10 Le projet SIWA]]></title>
        <link>http://siwa.construction.over-blog.com/article-30613148.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/2/85/91/31/Pr-sentations/Image-sstv.jpg" alt="" />
				<br />
	SIWA est une construction amateur de A à Z durant les temps de loisirs, d'un dériveur intégral d'après les plans du Porto de Philippe HARLE. Commencé en Juillet 1991, il sera mis à l'eau en Mars 1996. Siwa c'est d'abord le rêve d'un beau bateau: Qui nous conduira jusqu'au bout du monde (ici à[...]]]></description>
        <pubDate>Fri, 24 Apr 2009 09:49:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">1230623bd34cda50a64eff937335be6a</guid>
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        <title><![CDATA[2/10 l'abri du chantier et le pont]]></title>
        <link>http://siwa.construction.over-blog.com/article-30633391.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/2/85/91/31/Pont/001.jpg" alt="" />
				<br />
	Page précédente Juillet 1991. Pour faciliter la construction de notre bateau "SIWA", nous commençons par bâtir une serre dans le genre de celles utilisées pour l'agriculture. C'est le deuxième bateau que nous réalisons entièrement. Nous connaissons les difficultés de construire en plein air[...]]]></description>
        <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 19:52:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">bf642a52e7035fba9b921089830580ec</guid>
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        <title><![CDATA[3/10 Montage de la structure de coque]]></title>
        <link>http://siwa.construction.over-blog.com/article-30633410.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/2/85/91/31/Membrures/014.jpg" alt="" />
				<br />
	Page précédente Octobre 91 Pose de la première membrure: Pose de la cloison étanche de sécurité à l'avant: Pose du renfort longitudinal de l'étrave: Le puits de dérive est posé dans la poursuite du renfort d'étrave: Ça se monte petit à petit: L'arrière aussi avance bien. Le fond plat, pour[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 22 Apr 2009 23:27:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">77fa44efc484ed21db9bd6a3e1ae7af1</guid>
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      <item>
        <title><![CDATA[4/10 Bordage de la coque]]></title>
        <link>http://siwa.construction.over-blog.com/article-30624808.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/2/85/91/31/Coque/01.jpg" alt="" />
				<br />
	Page précédente Décembre 91Le bordage d'une coque en forme est un peu particulier. Il s'agit de prendre des feuilles de tôle d'aluminium plates pour les mettre en forme bombée. Pour cela il faut soit raccourcir les bords, ou rallonger le milieu, solution que j'ai adoptée. On allonge le milieu[...]]]></description>
        <pubDate>Tue, 21 Apr 2009 15:28:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">3d250b1b22885d3dde7cae1a6e82c5af</guid>
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        <title><![CDATA[5/10 Retournement de la coque:]]></title>
        <link>http://siwa.construction.over-blog.com/article-30642649.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/2/85/91/31/Retournement/01.jpg" alt="" />
				<br />
	Page précédente Le retournement est un moment important de la construction qui nécessite une semaine de préparation. D'abord, il faut installer un pilier de chaque côté de la coque pour pouvoir la soulever avec des palans à chaînes. Ces deux piliers sont installés un peu trop sur l'avant de[...]]]></description>
        <pubDate>Mon, 20 Apr 2009 00:00:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">0f55e0c961406b33848875c8aa8a01a6</guid>
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        <title><![CDATA[6/10 Le pont]]></title>
        <link>http://siwa.construction.over-blog.com/article-31452172.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/2/85/91/31/Pont-suite/01.jpg" alt="" />
				<br />
	Page précédente Mai 1992 Une fois le bateau retourné, il faut finir les soudures extérieures du pont, découper les ouvertures de hublots etc. L'entrée: La jupe arrière: Un fil rond est soudé sur le liston tout autour du pont: Les dossiers vide-poche du cockpit et les coffres arrières: Les[...]]]></description>
        <pubDate>Sun, 19 Apr 2009 14:41:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">e3f3c61b819d6142fd2526d63581f1b9</guid>
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        <title><![CDATA[7/10 L'alu à l'intérieur]]></title>
        <link>http://siwa.construction.over-blog.com/article-31456462.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/2/85/91/31/Interieur-Alu/01.jpg" alt="" />
				<br />
	Page précédente Juin 92 Côté intérieur, il y a encore pas mal de travail d'alu. Le support moteur est en cours de fabrication: La mise en place du moteur: Réalisation de la dérive principale: Premier essai de la dérive dans son puits: Comme d'habitude, toutes les soudures sont contrôlées:[...]]]></description>
        <pubDate>Sat, 18 Apr 2009 16:29:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">0d7c9a8da629048e6e77fa975c4f9985</guid>
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        <title><![CDATA[8/10 Aménagements intérieurs:]]></title>
        <link>http://siwa.construction.over-blog.com/article-31458408.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/2/85/91/31/Amenagements-interieur/01.jpg" alt="" />
				<br />
	Page précédente Printemps 1994 On quitte l'alu pour se tourner vers les aménagements intérieurs en bois. Dans un bateau, rien n'est standard. Il faut commencer par réaliser des gabarits: Ensuite, avec le gabarit on trace les cloisons et on découpe: En principe, ça va en place du premier coup.[...]]]></description>
        <pubDate>Fri, 17 Apr 2009 17:19:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">0841a7e25aa53a06aacacea236f31ea1</guid>
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        <title><![CDATA[9/10 Les peintures]]></title>
        <link>http://siwa.construction.over-blog.com/article-31460814.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/2/85/91/31/Peintures/01.jpg" alt="" />
				<br />
	Page précédente Les peintures sur l'alu sont délicates et réclament beaucoup de soins. Il faut commencer par un lavage, dégraissage. Puis passer de l'acide pour décaper et bien rincer à l'eau ensuite. Dès que l'alu est sec, il faut passer au pistolet une couche fine de peinture d'accrochage. La[...]]]></description>
        <pubDate>Thu, 16 Apr 2009 18:17:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">73ee12490de988b4533a24c34e2d6f3b</guid>
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        <title><![CDATA[10/10 Mise à l'eau]]></title>
        <link>http://siwa.construction.over-blog.com/article-31482574.html</link>        <description><![CDATA[						<img class="imgExtraitCon" src="http://img.over-blog.com/100x100/2/85/91/31/Mise-a-l-eau/01.jpg" alt="" />
				<br />
	Page précédente Mai 1995, construction d'une remorque: Le chantier du bateau est à 15 Km de la mer. Il est enclavé derrière la maison parmi des arbres. Aucune grue ne peut intervenir. Nous décidons de construire notre propre remorque pour faire la mise à l'eau nous même. On récupère de vieux[...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 15 Apr 2009 11:02:00 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">2366f1ded1ffdf052aa91e64c4714bb8</guid>
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